文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

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日前，悦达起亚公布的官方数据显示，2023年4月份，悦达起亚的单月销量实现了同比、环比双双上涨。应该说，相比此前，2023年4月份，起亚的销量明显呈现出回暖趋势。

出口销售方面，悦达的销量也实现了较高幅度的增长。官方数据显示，2023年1-4月份，悦达起亚的累计出口销量为14167台。

相比去年同期，悦达起亚的出口销量上涨了55.8%。对于起亚的销量呈现回暖趋势，我认为是一个可喜的消息。

不过，在为起亚感到开心的时候，我们也能够看到，就销量规模而言，悦达起亚目前的销量规模，依然不容乐观。

所以，2023年4月份，悦达起亚的销量确实实现了增长，但是目前悦达起亚在中国车市显然依然面临着较大的市场压力。

毕竟，关注车市的朋友应该知道，曾经的东风悦达起亚在中国车市的是有多么火热，早在2016年，其年度销量就突破了65万台。

但是，从2017年开始，曾经的东风悦达起亚结束了在中国车市的销量增长态势，进入了下滑通道之中。

此后，在中国市场经营近20年的东风悦达起亚，也在之后更名为“江苏悦达起亚汽车有限公司”。

不过，2022年，更名后的悦达起亚的销量并没有得到扭转。数据显示，2022年起亚汽车2022年累计销量仅为94345辆，继续呈现下滑趋势。

伴随着销量下滑的是销量亏损。官方财报数据显示，2017年-2021年， 东风悦达起亚归母净利润分别为-11.23亿元、-4.92亿元、-12.99亿元、-47.50亿元、-26.12亿元。

显然，与巅峰时期相比，如今的悦达起亚在中国车市的销量规模，依然过低了些。可以说，从2017年开始，起亚在中国车市经历的市场阵痛期，到今天依然没有彻底走出来。

当然，随着起亚不断布局和完善产品矩阵，也许起亚在中国车市会迎来逆袭。不过，这个过程应该不会那么顺利。

毕竟，如今的中国市场环境，与昔日已经有了很大气的区别，起亚面临的竞争环境，也明显更加激烈和辅助。

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